发布日期:2020-07-12
对O型圈形状的改进随着对密封性能要求的提高,现在又出现了一些其他截面形状的挤压型密封圈,这些密封圈的工作原理与O型圈类似,也属于挤压型密封,但通过截面形状的改变,改善了O型圈的某些性能。 1)X形圈(又称星形圈)是有四个唇的密封圈。它是一种无接缝的圆环,在模具内硫化成形,其截面近似正方形。X型密封圈在使用和作用上非常像O型密封圈。但是,它比O型密封圈具有更有效的密封性能。X型密封...
发布日期:2020-07-12
选择O型密封圈,主要考虑下列各点: 1)O型密封圈的工作状态:这是O型密封圈用于静密封还是用于动密封,是滑动还是转动。 2)机械的工作状态:指机械处于联系工作还是断续工作,并应考虑每次断续时间长短,是否有冲击载荷作用在密封部位。 3)工作介质的情况:工作介质是液化还是气体,并考虑其物理和化学特性。 4)工作压力:压力大小,波动幅度和频率以及瞬间...
发布日期:2020-07-12
O型密封圈的主要失效原因是什么? 1、永久变形:由于O型密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料,所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用,会产生永久变形而逐渐丧失,最终发生泄漏。永久变形和弹力消失是O型圈失去密封性能的主要原因。 2、间隙咬伤:被密封的零件存在着几何精度(包括圆度、椭圆度、圆柱度、同轴度等)不良、零件之间不同心以及高压下内径胀大等现象,都会引起...
发布日期:2020-07-12
1.液压缸的噪声(1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽,在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时,须及时排尽空气。(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时,须及时更换聚氨酯油封或校直活塞杆。2.柱塞泵或马达的噪声(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后,易在其高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播,造成油液...
发布日期:2020-07-12
伴随着液压油缸的应用,密封圈在各行各业都起到了至关重要的作用,而密封行业也在积极发展,以便更加适应现代工业对于密封的要求,经过了这么多年的一个发展,油缸密封也已经有了一个相对稳定的配套:杆用密封圈、孔用密封圈、防尘圈、导向带和基础密封(O型圈等)。杆用密封圈常见的包括:轴用斯特封、轴用格来圈、轴用Y形圈、轴用U型圈、V型密封圈、拉杆封等孔用密封圈基本是和杆用密封圈相对应的存在,也包括...
发布日期:2020-07-12
液压密封件-油封可以作防尘密封件使用,但是在粉尘严重或是为了保护其他密封件时,常常使用专门的防尘密封。液压密封件的防尘密封多用橡胶,气压机械多用毛毡(方形或梯形),飞机和寒带工作的液压缸为了对付活塞杆外部结冰而用金属,化工部门为防止活塞杆上的粘着物也用金属。方形或梯形防尘圈在密封机理上属于填料密封,防尘能力与接触的紧密程度有关,接触越紧防尘能力越好,但摩擦阻力越大。楔形防尘圈实际上与...
发布日期:2020-07-12
Y 型密封圈的形状、型号可根据使用条件,参考标准设计或选用;沟槽设计一般可根据所选Y 型密封圈查相应标准得其形状、尺寸及公差。作为密封装置 的一般设计原则,应注意以下几点:1) 容纳密封圈的腔体应设计的尽可能简单、紧凑、便于拆装。2) 支撑件和压紧件与缸壁(或活塞杆)的间隙不能太大;但也不能过小,否则 在受偏心载荷作用时易产生卡紧现象,造成损伤。3) 在粉尘大的工作环境使用时,需配用可...
发布日期:2020-07-12
橡胶密封条系条形橡胶密封制品。橡胶密封条应用于铁路机车、汽车、飞机、高层建筑、电冰箱及各种工业零件上,起防止外界灰尘、空气、水等进入系统的一种橡胶密封元件。橡胶密封条由密封和安装两部分组成。橡胶密封类产品主要利用本体结构中的唇、空腔、凸缘等部位的弹性与组装的偶合件(玻璃、金属件等)表面产生的接触压力而起密封和装饰作用。橡胶密封类产品一般在-50~70℃范围内使用。橡胶密封条分实...
发布日期:2020-07-12
UN系列尺寸表 Φd ΦD h Φd ......
发布日期:2020-07-12
UN系列尺寸表 Φd ΦD h Φd ......